У Shenzhen Airlines 205 самолётов и ещё 35 в заказе (июнь 2026). Костяк — узкофюзеляжные Airbus A320-200 (76 бортов) и Boeing 737-800 (71): на них держится внутренняя сеть и региональные международные линии. Старые машины постепенно уступают место A320neo, A321neo и 737 MAX 8. Дальнюю работу, включая Лондон, выполняют шесть Airbus A330-300, а с 2025–2026 годов парк пополняют Airbus A350-900, передаваемые от материнской Air China.
Рабочая лошадка ZH — Airbus A320-200 на 152 кресла (8 бизнес + 144 эконом); таких бортов 76, и их постепенно вытесняют 30 A320neo (ещё 5 заказано). Шесть A321neo вмещают 184 пассажира в трёх салонах: 12 мест бизнеса, 18 комфортного эконома и 154 эконома, в заказе — ещё 24 машины. Параллельно летает боинговская половина парка: 71 Boeing 737-800 на 162 кресла (8 + 154) и 15 Boeing 737 MAX 8, которым предстоит заменить поколение NG (7 в заказе).
Дальнемагистральное звено — шесть Airbus A330-300 на 309 мест: 18 кресел бизнеса, 24 комфортного эконома и 267 эконома; именно они летают в Лондон-Хитроу. С 2025–2026 годов к ним присоединяются Airbus A350-900 из парка Air China — первый борт уже принят, четыре на подходе; компоновка A350 просторнее: 32 места бизнеса, 24 комфортного эконома и 256 эконома.
| Тип | В парке | Бизнес | Эконом | Всего мест | Эконом, раскладка | Назначение |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | 76 | 8 | 144 | 152 | 3-3 | внутренняя сеть; заменяются на A320neo |
| Airbus A320neo | 30 (+5 в заказе) | 8 | по компоновке борта | — | 3-3 | смена A320-200 |
| Airbus A321neo | 6 (+24 в заказе) | 12 | 154 (+18 комфортный эконом) | 184 | 3-3 | ёмкие внутренние и региональные линии |
| Airbus A330-300 | 6 | 18 | 267 (+24 комфортный эконом) | 309 | 2-4-2 | дальние рейсы, Лондон; флагман |
| Airbus A350-900 | 1 (+4 в заказе) | 32 | 256 (+24 комфортный эконом) | 312 | 3-3-3 | передаются от Air China |
| Boeing 737-800 | 71 | 8 | 154 | 162 | 3-3 | внутренние линии КНР |
| Boeing 737 MAX 8 | 15 (+7 в заказе) | по компоновке борта | по компоновке борта | — | 3-3 | заменяют 737-800 |
18 кресел бизнес-класса на дальних рейсах, включая линию в Лондон
267 мест эконома плюс 24 кресла комфортного эконома с увеличенным шагом
32 места бизнеса; борты приходят из парка Air China с её компоновкой
256 кресел эконома и 24 — комфортного эконома
12 мест бизнеса в носовой части самого вместительного узкофюзеляжника ZH
154 кресла эконома и 18 — комфортного эконома с запасом для ног
8 кресел бизнеса в первых рядах
144 места эконома на внутренних и региональных международных рейсах
8 бизнес-кресел
154 кресла эконома; на смену этим бортам приходят 737 MAX 8